接着此人说：我从没见(jiàn )到过不戴头盔都能开这么猛的人，有胆识，技术也不错，这样吧，你有没有参加什么车队? 我在上海看见过一辆跑车(chē )，我围着这红色的车转很多圈，并且仔细观察。这个(gè )时候(hòu )车主出(💜)现自豪中带着鄙夷地说：干什么哪? 北京最颠簸(bò )的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展，就两个(gè )字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的(de )一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路，不过在那(nà )些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑，所(suǒ )以在(zài )北京看见(💧)法拉利，脑子里只能冒出三个字——颠死他(tā )。 老夏马上用北京话说：你丫危急时刻说话还挺押韵。 知(zhī )道这个情况以后老夏顿时心里没底了，本来他还常常吹嘘(xū )他的摩托车如何之快之类，看到EVO三个字母马上收油打算回(huí )家，此时突然前面的车一个刹车，老夏跟着他刹，然(rán )后车(chē )里伸出一只手(🐠)示意大家停车。 还有一个家伙近视，没(méi )看见前面卡车是装了钢板的，结果被钢筋削掉脑袋，但是(shì )这家伙还不依不饶，车子始终向前冲去。据说当时的卡车(chē )司机平静地说：那人厉害，没头了都开这么快。 等他走后(hòu )我也上前去大骂：你他妈会不会开车啊，刹什么车啊(ā )。 说(shuō )完觉得自己很矛盾，文学(🏌)这样的东西太复杂，不畅销(xiāo )了人家说你写的东西没有人看，太畅销了人家说看的人多(duō )的不是好东西，中国不在少数的作家专家学者希望我写的(de )东西再也没人看，因为他们写的东西没有人看，并且有不(bú )在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾，理由是(shì )像这(zhè )样用人物对话来凑字数的学生小(🏜)说儿童文学没有文学(xué )价值，虽然我的书往往几十页不出现一句人物对话，要对(duì )话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没(méi )有意思。 最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔(tǎ )那改成法拉利模样的念头，因为我朋友说：行，没问(wèn )题，就是先得削扁你的车头，然后割了你的(🎑)车顶，割掉两(liǎng )个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾(wěi )巴太长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在这(zhè )纸上签个字吧。 内地的(de )汽车杂志没有办法看，因为实在是(shì )太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而(ér )且摘(zhāi )录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内(📧)二(èr )十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特(tè )点。车厂也不重视中国(guó )人的性命，连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有(yǒu )真皮(pí )座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮(🆔)以(yǐ )凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在(😚)朋友店里还看见一个奥拓，居然(rán )开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果(guǒ )车轮(lún )子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的(de )钱(🎪)去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散(🍱)了。